boa sorte mpt, passa nesse exame delev mm.
3 de Julho de 2021
Fui a exame a semana passada e passei com 0 respostas erradas. Parabéns pelo site.
16 de Julho de 2020
grande site top
24 de Maio de 2021
Muito obrigado estudei por aqui e passei a primeira com zero
27 de Novembro de 2021
26/05/2021 I went for exam and I pass with 0 mistick. Thanks testes de codigo
28 de Maio de 2021
Obrigada, fui a exame e passei com 1 errada todas as perguntas que saíram já tinha visto aqui
9 de Setembro de 2021
La fora tass pior, tass tass...tassssssssss!
9 de Setembro de 2020
i love this site i ll pass today
14 de Outubro de 2020
As perguntas são iguais às do ACP???
5 de Julho de 2020
Aconselho vivamente este site eu utilizei sempre ele para estudar para o meu exame e com isso passei ao exame
30 de Outubro de 2020
Deodete Ndeunyema
Pode explicar-me melhor não entendi?
António Bento
Deodete,
O sinal adicional complementa o sinal de perigo devido a haver uma descida perigosa com um inclinação de 10%. O travar com o motor significa que o condutor deverá colocar uma mudança (2ª ou 3ª) de forma a que o motor fique mais “preso” na descida auxiliando o travão de serviço (travão de pé). A resposta certa é a A.
Deodete Ndeunyema
obrigada pela explicação.
Diego Medeiros
Porque não pode ser a resposta B?
António Bento
Diego,
Uma atuação é a ação que o condutor deverá efetuar a partir do sinal para a frente. Um procedimento é uma explicação da forma como o condutor deveria atuar. No entanto o sinal também não obriga a que o condutor “trave” com o motor, mas aconselha-o a fazer. A resposta correta é a A.
Celia Vicente Gonçalves
É complicado; ainda pouco apareceu-me num outro teste o sinal vertical de perigo da aproximação do semáforo e pergunta a se estava obrigado a reduzir a velocidade: Ceto ou errado. Eu repondi errado por ser de perigo e não de obrigação e ja nesta a palavra obrigação já não se aplica... Só nos confunde.
Testes de Código Grátis
Celia,
Perante qualquer sinal de perigo somos sempre obrigados a moderar a velocidade. No entanto, nesta pergunta não se está a falar do sinal de perigo, mas sim do painel adicional por baixo do sinal de perigo. Este, como já explicado anteriormente, indica uma actuação.
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