Tema Iluminação, passageiros e carga, condução defensiva e peões
Nesta situação, o painel adicional:
Últimas no Blog
Testemunhos
Elizabeth Cinema
Este site ajuda muito, inúmeras dúvidas foram e estão a ser esclarecidas. Agradeço!
15 de Fevereiro de 2016
Manuel costa
Bastante bom!! Aprovado! As perguntas são iguais às dos exames de código!
20 de Maio de 2015
João Salgado
Fui hoje a exame de código e passei com 2 erradas! Tudo graças a este site! As perguntas são iguais!! Parabéns :)
11 de Setembro de 2015
Karina Da Luz
Fui a exame de código do dia 24 dezembro e passei com 1 resposta errada. Este site ajudou me imenso, recomendo!
26 de Dezembro de 2015
David Rufo
Passei no exame de código graças a este site. Parabéns, aconselho vivamente :)
21 de Julho de 2015
Bárbara Castro
Sem dúvida o melhor site de sempre! Fui hoje a exame de código e passei com 0 erradas!!
30 de Março de 2016
Paulo Cunha
Obrigado pela ajuda que o site me tem dado, passei hoje no exame de código com 2 erradas!
8 de Abril de 2016
Filipe Grilo
Estou a estudar para tirar a carta de condução de pesados e o site tem me ajudado muito. Obrigado.
15 de Março de 2016
Jose borges
Obrigado ao site, passei no exame de código à primeira! Recomendado a 200%!
21 de Setembro de 2015
Valéria Magalhães
Novo formato, muito dinâmico e muito melhor para ver o tema em que erramos.
12 de Abril de 2015
Deodete Ndeunyema
Pode explicar-me melhor não entendi?
António Bento
Deodete,
O sinal adicional complementa o sinal de perigo devido a haver uma descida perigosa com um inclinação de 10%. O travar com o motor significa que o condutor deverá colocar uma mudança (2ª ou 3ª) de forma a que o motor fique mais “preso” na descida auxiliando o travão de serviço (travão de pé). A resposta certa é a A.
Deodete Ndeunyema
obrigada pela explicação.
Diego Medeiros
Porque não pode ser a resposta B?
António Bento
Diego,
Uma atuação é a ação que o condutor deverá efetuar a partir do sinal para a frente. Um procedimento é uma explicação da forma como o condutor deveria atuar. No entanto o sinal também não obriga a que o condutor “trave” com o motor, mas aconselha-o a fazer. A resposta correta é a A.
Celia Vicente Gonçalves
É complicado; ainda pouco apareceu-me num outro teste o sinal vertical de perigo da aproximação do semáforo e pergunta a se estava obrigado a reduzir a velocidade: Ceto ou errado. Eu repondi errado por ser de perigo e não de obrigação e ja nesta a palavra obrigação já não se aplica... Só nos confunde.
Testes de Código Grátis
Celia,
Perante qualquer sinal de perigo somos sempre obrigados a moderar a velocidade. No entanto, nesta pergunta não se está a falar do sinal de perigo, mas sim do painel adicional por baixo do sinal de perigo. Este, como já explicado anteriormente, indica uma actuação.
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