Tema Iluminação, passageiros e carga, condução defensiva e peões
Nesta situação, o painel adicional:
Últimas no Blog
Testemunhos
Vanessa Isabel Ferro Fernandes
Passei à primeira! Muito obrigada a este site! GRANDE ajuda!
29 de Agosto de 2015
Luis Lamas
Excelente site! Após 532 testes de código passei com 0 erradas na categoria A! Testes iguais aos do IMTT.
10 de Novembro de 2015
Raquel Mira
O site ajuda imenso a preparar para o exame de código! As perguntas são idênticas :)
11 de Dezembro de 2015
Ana Vicente
Óptimo site, ajuda imenso! Passei há uns dias no exame de código e só estudei por aqui. Recomendo.
2 de Janeiro de 2016
Marco Brasil Matos
Só tenho a agradecer por ter tido passado no exame de código! Excelente site, valeu pela grande ajuda! Aconselho a todos!
18 de Outubro de 2015
Bruno Neves
É um site bastante bom, hoje vou fazer o exame de código e estou mais à vontade.
4 de Setembro de 2015
Miguel Jose Sousa Cabral
Fiz hoje o exame e passei! 80% das perguntas são iguais! Mas estudem e não decorem as perguntas só por serem parecidas.
15 de Janeiro de 2016
Nelson Monteiro
Melhor site de sempre! Ajudou muito, passei no exame de código com 0 erradas!
25 de Fevereiro de 2016
Sofia Costa
Um excelente site por onde estudar. Existem perguntas que são iguais. Hoje fui a exame de código e passei!
14 de Setembro de 2015
Vitor Duzarte
Fiz o meu exame de código hoje e passei com 0 perguntas erradas! Muito obrigado pelo vosso website!
23 de Novembro de 2015
Deodete Ndeunyema
Pode explicar-me melhor não entendi?
António Bento
Deodete,
O sinal adicional complementa o sinal de perigo devido a haver uma descida perigosa com um inclinação de 10%. O travar com o motor significa que o condutor deverá colocar uma mudança (2ª ou 3ª) de forma a que o motor fique mais “preso” na descida auxiliando o travão de serviço (travão de pé). A resposta certa é a A.
Deodete Ndeunyema
obrigada pela explicação.
Diego Medeiros
Porque não pode ser a resposta B?
António Bento
Diego,
Uma atuação é a ação que o condutor deverá efetuar a partir do sinal para a frente. Um procedimento é uma explicação da forma como o condutor deveria atuar. No entanto o sinal também não obriga a que o condutor “trave” com o motor, mas aconselha-o a fazer. A resposta correta é a A.
Celia Vicente Gonçalves
É complicado; ainda pouco apareceu-me num outro teste o sinal vertical de perigo da aproximação do semáforo e pergunta a se estava obrigado a reduzir a velocidade: Ceto ou errado. Eu repondi errado por ser de perigo e não de obrigação e ja nesta a palavra obrigação já não se aplica... Só nos confunde.
Testes de Código Grátis
Celia,
Perante qualquer sinal de perigo somos sempre obrigados a moderar a velocidade. No entanto, nesta pergunta não se está a falar do sinal de perigo, mas sim do painel adicional por baixo do sinal de perigo. Este, como já explicado anteriormente, indica uma actuação.
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