Tema Iluminação, passageiros e carga, condução defensiva e peões
Nesta situação, o painel adicional:
Testemunhos
Francisco Rocha Chico
tenho carta de pesados articulados como é possivel ter que me submeter a exame para tirar carta de mota pesada
9 de Maio de 2019
Zinilda Lubrano
Muito bom
28 de Agosto de 2020
Antonio Casanova
Dia 9 vou exame de classe A alguém me sabe dizer se o teste é difícil ou nao
5 de Março de 2020
Maria Gala
Excelente site para o teste no IMT. Muito obrigada pela valiosa ajuda.
25 de Abril de 2019
Guilherme Cruz
Fui ao C e so falhei uma pregunta que nao tinha visto aqui. Muito obrigado por esta plataforma
11 de Setembro de 2019
Fernando Caeias
Fui hoje a exame de código,e aprovei com uma resposta errada... Gratidão por todo este vosso trabalho fantástico.
15 de Julho de 2020
Nelson rodrigues
Fui hoje a exame passei por uma enrada 5/12/2019 Muito bom esse said
5 de Dezembro de 2019
Joana Melo
Muito bom, passei no exame com 1 resposta errada, recomendo muito este site.
12 de Junho de 2019
Waldenir pontes pacheco
gostaria de saber se este testes e as mesma que no imt ou se ainda nao estar actualizados eles
23 de Fevereiro de 2020
Edgar Nunes
fiz imensos testes aqui e reprovei com 4
29 de Agosto de 2020
Deodete Ndeunyema
Pode explicar-me melhor não entendi?
António Bento
Deodete,
O sinal adicional complementa o sinal de perigo devido a haver uma descida perigosa com um inclinação de 10%. O travar com o motor significa que o condutor deverá colocar uma mudança (2ª ou 3ª) de forma a que o motor fique mais “preso” na descida auxiliando o travão de serviço (travão de pé). A resposta certa é a A.
Deodete Ndeunyema
obrigada pela explicação.
Diego Medeiros
Porque não pode ser a resposta B?
António Bento
Diego,
Uma atuação é a ação que o condutor deverá efetuar a partir do sinal para a frente. Um procedimento é uma explicação da forma como o condutor deveria atuar. No entanto o sinal também não obriga a que o condutor “trave” com o motor, mas aconselha-o a fazer. A resposta correta é a A.
Celia Vicente Gonçalves
É complicado; ainda pouco apareceu-me num outro teste o sinal vertical de perigo da aproximação do semáforo e pergunta a se estava obrigado a reduzir a velocidade: Ceto ou errado. Eu repondi errado por ser de perigo e não de obrigação e ja nesta a palavra obrigação já não se aplica... Só nos confunde.
Testes de Código Grátis
Celia,
Perante qualquer sinal de perigo somos sempre obrigados a moderar a velocidade. No entanto, nesta pergunta não se está a falar do sinal de perigo, mas sim do painel adicional por baixo do sinal de perigo. Este, como já explicado anteriormente, indica uma actuação.
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