Tema Iluminação, passageiros e carga, condução defensiva e peões
Nesta situação, o painel adicional:
Testemunhos
Cátia Pacheco
Bom dia hoje vou ao exame e passei muito obrigada.
7 de Novembro de 2019
Jeferson Lima
Vou fazer exame este mes estar atualizado as pergunta
1 de Junho de 2020
Rosa Jorge
21-10-2020 Fui hoje a exame passei co 0 erradas. Todas as perguntas do teste estudei aqui. Muito obrigada, ajudaram-me imenso.
21 de Outubro de 2020
Aparecida da Gomes
Ultima semana passei com 1 errada. obrigado valeu muito estudar aqui.
3 de Outubro de 2020
CARLOS LAVRADOR
estao actualizadas as perguntas de exame
18 de Agosto de 2019
Telma Pedro
Muito obrigada, estes testes me ajudaram muito, passei por 0 erradas....
3 de Agosto de 2020
Francisco Rocha Chico
Só não concordo com uma coisa tenho as cartas todas ligeiros e pesados e tenho que tirar a de mota A pesada
6 de Junho de 2019
Madalena Furtado
Muito bom fui ao exame hoje passei com 0 erro.fui muito bom fazer os testes aqui
14 de Fevereiro de 2020
Fernando Caeias
Fui hoje a exame de código,e aprovei com uma resposta errada... Gratidão por todo este vosso trabalho fantástico.
15 de Julho de 2020
Samuel Silva
ola eu voui tirar a carta daqui uma semana sou de viseu mas vou tira la em vila nova de paiva realmente as perguntas sao iguais ?
10 de Julho de 2019
Deodete Ndeunyema
Pode explicar-me melhor não entendi?
António Bento
Deodete,
O sinal adicional complementa o sinal de perigo devido a haver uma descida perigosa com um inclinação de 10%. O travar com o motor significa que o condutor deverá colocar uma mudança (2ª ou 3ª) de forma a que o motor fique mais “preso” na descida auxiliando o travão de serviço (travão de pé). A resposta certa é a A.
Deodete Ndeunyema
obrigada pela explicação.
Diego Medeiros
Porque não pode ser a resposta B?
António Bento
Diego,
Uma atuação é a ação que o condutor deverá efetuar a partir do sinal para a frente. Um procedimento é uma explicação da forma como o condutor deveria atuar. No entanto o sinal também não obriga a que o condutor “trave” com o motor, mas aconselha-o a fazer. A resposta correta é a A.
Celia Vicente Gonçalves
É complicado; ainda pouco apareceu-me num outro teste o sinal vertical de perigo da aproximação do semáforo e pergunta a se estava obrigado a reduzir a velocidade: Ceto ou errado. Eu repondi errado por ser de perigo e não de obrigação e ja nesta a palavra obrigação já não se aplica... Só nos confunde.
Testes de Código Grátis
Celia,
Perante qualquer sinal de perigo somos sempre obrigados a moderar a velocidade. No entanto, nesta pergunta não se está a falar do sinal de perigo, mas sim do painel adicional por baixo do sinal de perigo. Este, como já explicado anteriormente, indica uma actuação.
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