Tema Constituintes do veículo
Tratando-se da suspensão traseira nomeadamente do amortecedor, com o aumento da compressão pretende-se:
A
Aumentar a velocidade ascensional da roda, reduzindo a possibilidade do amortecedor chegar ao fim de curso.
B
Aumentar os movimentos laterais angulares da roda.
C
Diminuir a velocidade ascensional da roda, reduzindo a possibilidade do amortecedor chegar ao fim de curso.
Testemunhos
Mario Filipe Amaral
Muito bom este site ajuda bastante obrigado
21 de Outubro de 2024
João Melo
Não entendi, podem explicar?
António Bento
João,
Ao alterar a compressão do amortecedor traseiro faz com que a roda motriz (de trás) reduza a velocidade fazendo com que o amortecedor não consiga efetuar o ciclo completo e chegar ao fim de curso. É-me difícil por aqui explicar melhor, sugiro colocar a questão ao seu instrutor na sua escola. A resposta certa é a C.
João Melo
Penso que entendi a lógica, obrigado pela explicação!
Carlos Ribeiro
Não concordo com a explicação dada pois o principio deve ser o mesmo das bicicletas de suspensão total, ou seja ao aumentar o nível de compressão a velocidade de recuperação e mais rápida pois a pressão é maior , alem de que o curso percorrido e menor, por isso acho muito estranho a resposta correcta ser a C, alem disso o que é que a compressão do amortecedor traseiro tem a ver com a velocidade da roda motriz ? continuo sem perceber a lógica da resposta.
Celmar Fonseca Garcia
Carlos, o teu raciocínio está correto. Mas acho que interpretaste mal a resposta. É dito "velocidade ascensional" ou seja se passares por cima de uma pedra, como a tua suspensão tem agora mais força não vai deixar que a roda vá para cima tão facilmente (diminui a velocidade ascendente).
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