Categoria C

Tema Noções Básicas do Veículo

De um modo geral, o retardador ou travão eléctrico funciona:

De um modo geral, o retardador ou travão eléctrico funciona:

A
Através da força de atrito entre duas superfícies em contacto que o condutor controla por meio de manípulo próprio;
B
Através de correntes parasitas, reagindo por acção de sucessivos curto-circuitos e reduzindo a rotação de um veio;
C
Gerando um campo magnético, com produção de corrente induzida que se opõe ao movimento de dois discos ligados à transmissão.
Comentários
Orlando Alcaide
Orlando Alcaide

Em minha opinião o retardador é na cx. De velocidades e o travão eléctrico, esse sim por atrito e um campo magnético.

Instrutor
António Bento

Orlando,
O retardador, também conhecido como travão de montanha, é um sistema que tem por função suster a embalagem do veículo sem necessidade de atuar nos travões. Este sistema pode ser do tipo escape, hidráulico ou elétrico. A resposta correta é a C.

Orlando Alcaide
Orlando Alcaide

Sr. António sou mecânico de pesados, auto principal, mas não sei tudo, claro, os sistemas de travagem auxiliar que conheço são: TELMA- travão eléctrico, INTARDER- travão à cx, RETARDER- travão à cx, ESCAPE- borboleta ao colector de escabe, com os melhores cumprimentos.

Instrutor
António Bento

Orlando,
Não está em causa os conhecimentos que tem (admito que sejam superiores aos meus) de mecânica, mas sim escolher a resposta correta das 3 apresentadas em relação à pergunta mencionada. Na minha opinião a resposta correta é a C, no entanto não posso garantir a 100% que seja a resposta do IMT porque nunca foram dadas as respostas ás perguntas colocadas nos testes. Como sempre tenho referido, a nossa finalidade é ajudar os alunos a terem êxito nos testes de exame, ficando sempre a consideração do aluno concordar ou não com as nossas sugestões e inclusive colocar uma resposta diferente (no caso de pergunta semelhante aparecer em exame) como resposta válida.

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