Tema Iluminação, passageiros e carga, condução defensiva e peões
O cinto de segurança deve ser considerado um elemento de:
Últimas no Blog
Testemunhos
Miguel Piedade
Aprovado! Excelente! Muito bom e igual ao exame de código. Só estudei por aqui. Aconselho vivamente!
10 de Março de 2016
João Lopes
Este site é muito bom, o meu obrigado! Passei o exame de código com ZERO erradas!
29 de Setembro de 2015
Daniela garcia
Aconselho a toda gente este site. Passei no exame de código com 0 perguntas erradas!
11 de Junho de 2015
Carlos Morais
Site excelente para praticar testes de código. Hoje fui a exame de código e passei com 0. Muito Obrigado
6 de Novembro de 2015
Inês Gonçalves
Estudei sempre por aqui e fui hoje a exame de código e passei, o site está de parabéns!!!
22 de Dezembro de 2015
Sofia Antunes
Passei hoje no exame de código, agradeço a este site pelas perguntas adequadas e actualizadas.
25 de Agosto de 2015
Pedro Rodrigues
Fui a exame de código e passei com 0 erradas graças a este site! Muito obrigado!
27 de Abril de 2016
João Rocha
Passei hoje no exame de código com 1 resposta errada. Os meus agradecimentos vão para este site. Os meus parabéns pelo empenho e cortesia!
15 de Setembro de 2015
B M
Parabéns pelo site! Uma grande ajuda para estudar o código de mota. Recomendo, 0 erradas!
11 de Outubro de 2015
João Mental
Aprovado e recomendado! O exame até parece mais fácil, passei com 2 erradas. Muito obrigado pela ajuda.
11 de Dezembro de 2015
Ana Maria Ferreira Silva
qual a diferença entre os elementos de segurança activa e os passivos? obrigada
António Bento
Ana,
Segurança ativa são todos os sistemas que ajudam a evitar o acidente, como exemplo temos o ABS, o EBD e o sistema de travagem. Mas como infelizmente continuam a haver acidentes, entra a segurança passiva que vai minimizar o acidente, tendo como exemplo o airbag, encosto de cabeça, cinto de segurança e capacete. A resposta certa é a B.
catarina moreira
o que é o EBD?
Testes de Código Grátis
Catarina,
Sistema EBD (Electronic Brake Distribution) é um sistema interno que faz parte do módulo do ABS e monitora frequentemente as rodas traseiras, possibilita que as rodas traseiras sigam um comportamento similar ao das rodas dianteiras.
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