Tema Constituintes do veículo
Qual o processo de lubrificação de um motor a dois tempos?
Últimas no Blog
Testemunhos
Daniel Nunes
Obrigado! Fui a exame de código e passei graças a este site :))))
20 de Janeiro de 2016
Zenilda Araujo
Super este site!
27 de Junho de 2016
Flávia Pereira
Fiz o exame de código ontem e passei à primeira, estou super feliz! Este site é ótimo e as perguntas são idênticas. Obrigada!
5 de Agosto de 2015
Pedro Reis
Fácil! Passei! Só estudei por aqui :D
8 de Março de 2016
João Castro
Parabéns ao site, consegui hoje passar no exame de código com 2 respostas aprovadas, Obrigado pela ajuda.
6 de Maio de 2016
Micaela Reis
Fui hoje a exame e aprovei com nenhuma pergunta errada! Sem dúvida que foi graças a vocês. As perguntas são muito semelhantes. OBRIGADA!
14 de Julho de 2016
Joel Clemente
Treinei aqui e passei à primeira no exame de código!!!
19 de Julho de 2016
Leandro Marques
Já estudei por outros sites mas este com certeza é o mais fácil de se aprender! RECOMENDO! Ajuda muito!!!
25 de Junho de 2016
Rute figueiredo
Só vos tenho a agradecer, estudei sempre por aqui e hoje mesmo passei no exame de código! Muito obrigada!
16 de Junho de 2015
Cristina almeida
É uma ferramenta muito útil! Muito obrigado pelo vosso site!
14 de Junho de 2015
Joao Franco
Não entendi esta pergunta
António Bento
Joao,
Enquanto que a lubrificação dos motores a 4 tempos o óleo está depositado no cárter e por ação de uma bomba é enviado sob pressão para os diversos pontos do motor a lubrificar. No motores a dois tempos, a lubrificação por suspensão deve-se à mistura do óleo com a gasolina (quando se abastece o veículo). Existem veículos em que esta mistura é feita automaticamente através de uma bomba doseadora (sistema autolube). A resposta correta é a B.
joao Bettencourt
tenho uma Yamaha Tzr 125 com sistema de oleo Autolub que consiste num deposito com uma bomba! tal como a minha as DTR tambem assim o sao...
Novo Comentário
Para poderes comentar necessitas de ter uma conta no site e estar devidamente autênticado.