Tema Sinalização luminosa, marcas no pavimento e outra sinalização
A via de aceleração é a via de trânsito mais à esquerda e destinada ao trânsito mais rápido. Concorda com esta afirmação?
Material de estudo relacionado com esta pergunta
Últimas no Blog
Testemunhos
João Monteiro
Fiz o exame de código ontem e as perguntas eram semelhantes ás aqui feitas! Tenho muito a agradecer :D
20 de Agosto de 2015
David Rufo
Passei no exame de código graças a este site. Parabéns, aconselho vivamente :)
21 de Julho de 2015
Joel lourenço
Parabéns ao site! Foi aprovado com zero erradas! Foi uma ajuda muito importante!
2 de Outubro de 2015
Tiago Ferreira
O código está feito, venha a condução! Obrigado a este site :) Força a todos os futuros condutores!
7 de Novembro de 2015
António Pinto
Utilizei este site para me preparar para o exame de código. Valeu a pena, passei no exame com 0 respostas erradas. Obrigado.
10 de Março de 2016
Fábio Gonçalves
Muito obrigado, acabei de passar no meu exame de código! Tudo graças a vocês!
1 de Junho de 2016
Miguel Coelho
Parabéns a este site, ajudou imenso no exame de código e passei à primeira!
27 de Outubro de 2015
Mariana Fernandes
Queria agradecer-vos por terem criado este site. Fui hoje a exame de código e só errei 1 pergunta. Obrigada :)
18 de Dezembro de 2015
Daniela garcia
Aconselho a toda gente este site. Passei no exame de código com 0 perguntas erradas!
11 de Junho de 2015
Vanessa Mestre
Passei à primeira graças a este site! Saíram me perguntas no exame de código igualzinhas ás que eu fiz neste site!
23 de Julho de 2015
andreia filipa
entao a via da esquerda nao e a via de acelaracao?!
António Bento
Andreia,
A via de aceleração tem como finalidade os veículos atingirem a velocidade mais adequada de acordo com o tipo de via onde vai entrar. Tanto a via de aceleração como a via de abrandamento encontram-se sempre à direita. A resposta certa é a A.
andreia filipa
Muito obrigada. Gostava se possível que me fizesse entender as situações de distância de paragem e travagem. Obrigada.
António Bento
Andreia,
Para efeitos de cálculo do espaço necessário para um veiculo ficar imobilizado tem que se ter em consideração 3 distâncias:
A distância de reação é aquela que o condutor percorre durante o tempo de reação. Por exemplo, se um veículo circular a 40 km/h, se passarmos esse valor para metros por segundo (dividindo 40 000 metros por 3600 segundos, que é 1 hora) podemos dizer que a velocidade desse veículo é de 11 metros por segundo. Se o tempo de reação de um condutor no estado normal (sem efeito do álcool, drogas, etc) é de 1 segundo, então podemos dizer que o condutor ao avistar um obstáculo, como no seu tempo de reação não ira fazer nada, vai fazer com que só comece a travar após esses 11 metros que é a distância de reação. A partir do momento em que o condutor coloca o pé no travão, o veículo começa a andar bloqueado até ficar totalmente imobilizado, a estas distância chama-se a distância de travagem.
A distância de paragem é o somatório da distância de reação mais a distância de travagem. Para o mesmo raciocínio está mais ou menos estabelecido que a distância de travagem calcula-se multiplicando o nº das dezenas por ele próprio. Neste caso multiplicado 4 x 4 (40 km/h) temos uma distância de travagem de 16 metros. Nesta situação se o condutor visse um obstáculo e quisesse travar seria necessário uma distância de paragem de 27 metros (11 metros distância de reação + 16 metros distância de travagem = 27 metros distância de paragem).
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