Tema Sinalização luminosa, marcas no pavimento e outra sinalização
A via de aceleração é a via de trânsito mais à esquerda e destinada ao trânsito mais rápido. Concorda com esta afirmação?
Material de estudo relacionado com esta pergunta
Últimas no Blog
Testemunhos
Yuu Costa
Bom site, ajuda imenso mesmo! Tive 10 aulas teóricas e o resto foi baseado aqui e consegui passar. Obrigado!
23 de Setembro de 2015
Irina ribeiro
Hoje foi o meu exame de código e passei com 0 erradas!!! Apenas estudei por este site e as perguntas são iguais! Obrigada :)
2 de Outubro de 2015
Bitoven Fortes
Vale a pena estudar neste site. Fiz o exame de código hoje e aprovei com uma errada! Obrigado
1 de Dezembro de 2015
Raquel Mira
O site ajuda imenso a preparar para o exame de código! As perguntas são idênticas :)
11 de Dezembro de 2015
Sofia neto
Pessoal, sem dúvida nenhuma os testes são iguais! Agradeço imenso esta ajuda, passei à primeira!
17 de Julho de 2015
Camila carvalho
Sem dúvida este site foi uma grande ajuda, fui aprovada no exame de código!!! Obrigada
3 de Novembro de 2015
Ruben Duarte
Este site foi uma grande ajuda, passei com zero erradas!!! O site ajudou-me muito mesmo!
25 de Outubro de 2015
Matheus Lobo
Tenho de agradecer ao site, sempre estudei pelo site e hoje fui a exame de código e passei! Continuem com o bom trabalho!
4 de Março de 2016
Flávia Pereira
Fiz o exame de código ontem e passei à primeira, estou super feliz! Este site é ótimo e as perguntas são idênticas. Obrigada!
5 de Agosto de 2015
Pedro Rodrigues
Fui a exame de código e passei com 0 erradas graças a este site! Muito obrigado!
27 de Abril de 2016
andreia filipa
entao a via da esquerda nao e a via de acelaracao?!
António Bento
Andreia,
A via de aceleração tem como finalidade os veículos atingirem a velocidade mais adequada de acordo com o tipo de via onde vai entrar. Tanto a via de aceleração como a via de abrandamento encontram-se sempre à direita. A resposta certa é a A.
andreia filipa
Muito obrigada. Gostava se possível que me fizesse entender as situações de distância de paragem e travagem. Obrigada.
António Bento
Andreia,
Para efeitos de cálculo do espaço necessário para um veiculo ficar imobilizado tem que se ter em consideração 3 distâncias:
A distância de reação é aquela que o condutor percorre durante o tempo de reação. Por exemplo, se um veículo circular a 40 km/h, se passarmos esse valor para metros por segundo (dividindo 40 000 metros por 3600 segundos, que é 1 hora) podemos dizer que a velocidade desse veículo é de 11 metros por segundo. Se o tempo de reação de um condutor no estado normal (sem efeito do álcool, drogas, etc) é de 1 segundo, então podemos dizer que o condutor ao avistar um obstáculo, como no seu tempo de reação não ira fazer nada, vai fazer com que só comece a travar após esses 11 metros que é a distância de reação. A partir do momento em que o condutor coloca o pé no travão, o veículo começa a andar bloqueado até ficar totalmente imobilizado, a estas distância chama-se a distância de travagem.
A distância de paragem é o somatório da distância de reação mais a distância de travagem. Para o mesmo raciocínio está mais ou menos estabelecido que a distância de travagem calcula-se multiplicando o nº das dezenas por ele próprio. Neste caso multiplicado 4 x 4 (40 km/h) temos uma distância de travagem de 16 metros. Nesta situação se o condutor visse um obstáculo e quisesse travar seria necessário uma distância de paragem de 27 metros (11 metros distância de reação + 16 metros distância de travagem = 27 metros distância de paragem).
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