Tema Sinalização luminosa, marcas no pavimento e outra sinalização
A via de aceleração é a via de trânsito mais à esquerda e destinada ao trânsito mais rápido. Concorda com esta afirmação?
Material de estudo relacionado com esta pergunta
Últimas no Blog
Testemunhos
Andreia Arnaldo
Muito bom site! Recomendo a 100%, prepara muito bem para o exame de código. Passei com 1 errada :)
24 de Outubro de 2015
Carlos Miranda Miranda
Este site ajudou-me bastante! Fui a exame de mecânica e passei com 0 erradas. Muito obrigado pela a ajuda.
23 de Julho de 2016
Marisa isabel sousa sequeira dias
Hoje fui a exame de código e passei graças a este site. Obrigada pela ajuda, aconselho a todos. Excelente :)
10 de Julho de 2015
Katerina A
Passei no exame de código estudando por aqui. Adorei e foi uma grande ajuda! Obrigada!
20 de Outubro de 2015
Roberto Oliveira
Passei hoje no exame de código com uma errada! Muito bom site :)
9 de Novembro de 2015
Tiago Baptista
O melhor site na web para estudar e praticar! Tirei a carta de condução à primeira é só estudei por aqui! Top top top!
16 de Setembro de 2015
Filipa silva
Adorei, é muito bom! Consegui passar no exame de código com a ajuda do vosso site! Muito Obrigada.
12 de Maio de 2015
Marco Brasil Matos
Só tenho a agradecer por ter tido passado no exame de código! Excelente site, valeu pela grande ajuda! Aconselho a todos!
18 de Outubro de 2015
Irina ribeiro
Hoje foi o meu exame de código e passei com 0 erradas!!! Apenas estudei por este site e as perguntas são iguais! Obrigada :)
2 de Outubro de 2015
Kátia Pais
Passei no exame de código. Muito bom este site. Recomendo!!
3 de Julho de 2016
andreia filipa
entao a via da esquerda nao e a via de acelaracao?!
António Bento
Andreia,
A via de aceleração tem como finalidade os veículos atingirem a velocidade mais adequada de acordo com o tipo de via onde vai entrar. Tanto a via de aceleração como a via de abrandamento encontram-se sempre à direita. A resposta certa é a A.
andreia filipa
Muito obrigada. Gostava se possível que me fizesse entender as situações de distância de paragem e travagem. Obrigada.
António Bento
Andreia,
Para efeitos de cálculo do espaço necessário para um veiculo ficar imobilizado tem que se ter em consideração 3 distâncias:
A distância de reação é aquela que o condutor percorre durante o tempo de reação. Por exemplo, se um veículo circular a 40 km/h, se passarmos esse valor para metros por segundo (dividindo 40 000 metros por 3600 segundos, que é 1 hora) podemos dizer que a velocidade desse veículo é de 11 metros por segundo. Se o tempo de reação de um condutor no estado normal (sem efeito do álcool, drogas, etc) é de 1 segundo, então podemos dizer que o condutor ao avistar um obstáculo, como no seu tempo de reação não ira fazer nada, vai fazer com que só comece a travar após esses 11 metros que é a distância de reação. A partir do momento em que o condutor coloca o pé no travão, o veículo começa a andar bloqueado até ficar totalmente imobilizado, a estas distância chama-se a distância de travagem.
A distância de paragem é o somatório da distância de reação mais a distância de travagem. Para o mesmo raciocínio está mais ou menos estabelecido que a distância de travagem calcula-se multiplicando o nº das dezenas por ele próprio. Neste caso multiplicado 4 x 4 (40 km/h) temos uma distância de travagem de 16 metros. Nesta situação se o condutor visse um obstáculo e quisesse travar seria necessário uma distância de paragem de 27 metros (11 metros distância de reação + 16 metros distância de travagem = 27 metros distância de paragem).
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