Tema Classificação, constituintes, inspecções, pesos e dimensões, protecção de ambiente, equipamentos de segurança, acidente
Para o cálculo do peso bruto dos automóveis é atribuído ao condutor:
Testemunhos
Mario Filpe torres fernandes
adoro, estou lembrar de tudo
22 de Maio de 2019
Francisco Rocha Chico
tenho carta de pesados articulados como é possivel ter que me submeter a exame para tirar carta de mota pesada
9 de Maio de 2019
Guilherme Anjos
e um bom site , mas em algumas situacoes devia ser mais explicito.
26 de Julho de 2018
Rui rodrigues
Fiz exame dia 7-09-2019 , passei com 2.as errada ! Estes site e muito bom para fazes testes .
9 de Agosto de 2019
Ricardo Vieira
Muito bom
10 de Março de 2019
Fernando Pires
Passei hoje com todas as respostas certas,muito bom
24 de Junho de 2019
Mario carmo
Alguem foi a exame na apec em chelas ? Obrigado
12 de Outubro de 2019
CARLOS LAVRADOR
Como deixar algum testemunho,nao consigo entrar com o android
17 de Agosto de 2019
Bela Cunha
Ajudou me bastante, passei a primeira no dia 18/06/2018 parabens tambem aos desenvolvedores deste site. obrigado
21 de Junho de 2018
Jandira Lincho
o que tem neste site sai mesmo nos exames no immt?
9 de Janeiro de 2020
Nelson Santos
como se faz o calculo do peso bruto sff
Testes de Código Grátis
Nelso,
O peso bruto de um veículo é a tara (peso do veículo vazio) mais o peso total que o veículo pode transportar.
Nelson Santos
e o porquê de ser atribuido ao condutor um peso de 75 kg e nao mais ? imaginemos que era um obeso
António Bento
Nelson,
O peso de 75 kg é o peso que a legislação considera o padrão para um condutor como sendo parte da tara do veículo. Assim como considera também como fazendo parte da tara 90% do combustível, roda suplente e ferramentas. Com certeza se um condutor ao ter mais do que o peso padrão, não irá influenciar nada em termos de tara do veículo e como consequência o calculo do peso bruto dos automóveis.
pedro fernandes
Essa informação do peso padrão, não vi no livro do código, como podemos confirmar? por acaso esta pergunta fui pelo senso comum, ora o peso "normal" de um Homem está a volta do 75kg.
António Bento
Pedro,
Não é pelo senso comum nem pelo peso normal de um condutor, mas sim pela definição de tara que perante o código da estrada menciona “Tara — O peso do veículo em ordem de marcha, sem passageiros nem carga, com o líquido de arrefecimento, lubrificantes, 90% do total de combustível, 100% dos outros fluidos, exceto águas residuais, ferramentas e roda de reserva, quando esta seja obrigatória e, com exceção dos ciclomotores, motociclos, triciclos e quadriciclos, o condutor (75 kg), devendo ainda ser considerado, no caso dos veículos pesados de passageiros, o peso do guia (75 kg), se estiver previsto um lugar específico para o mesmo.” A resposta correta é a B.
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