Tema Classificação, constituintes, inspecções, pesos e dimensões, protecção de ambiente, equipamentos de segurança, acidente
O contacto dos pneumáticos com o solo pode diminuir devido:
Últimas no Blog
Testemunhos
Diogo Freitas
Fiz o exame de código hoje e passei com 0 erradas! Obrigado!
14 de Outubro de 2015
Ana Santos
Na semana passada fui a exame de código e passei!!!! Este site ajudou-me imenso, as perguntas eram muito parecidas. Obrigada :)
13 de Setembro de 2015
Raquel Mira
O site ajuda imenso a preparar para o exame de código! As perguntas são idênticas :)
11 de Dezembro de 2015
Miguel Dias
Só estudei por aqui e passei no exame de código com 1 resposta errada! Melhor site de sempre, recomendo! :)
28 de Setembro de 2015
Bruno Carmo
Graças a este site consegui passar no exame de código à primeira.
18 de Setembro de 2015
João Teixeira
Fui hoje pela primeira vez a exame de código, e passei! Excelente trabalho da vossa parte, continuem assim! ;)
3 de Dezembro de 2015
Joel lourenço
Parabéns ao site! Foi aprovado com zero erradas! Foi uma ajuda muito importante!
2 de Outubro de 2015
Margarida Maçãs
Estudei por este site e passei!! As perguntas são iguais! Aconselho!
16 de Fevereiro de 2016
Ailton Vviana
Venho por este meio agradecer a quem fez este site, pois graças a vocês passei no exame de código! Muito obrigado!!!
12 de Novembro de 2015
Gabriel Noira
O site ajuda muito! Fiz vários testes por aqui passei à primeira com 3 erradas.
16 de Setembro de 2015
Telmo R
porque?
António Bento
Telmo,
À medida que a velocidade de um veículo aumenta, diminui o atrito dos pneumáticos com o solo. Normalmente quando se verificam despistes em que os veículos “voam” deve-se a velocidades excessivas. A resposta correta é a B.
Rui Sá
Penso que a justificação mais correta é que com o aumento da velocidade, os pneus tendem a aquecer com o atrito (mais voltas por segundo) e logo a pressão do pneu aumenta e então dá-se aquele fenómeno, referido noutra pergunta, de deformação em que o piso do pneu encurva e só a parte central é que toca no chão, causando maior desgaste nessa zona e diminuindo a aderência ao solo.
Maior velocidade -> aquecimento -> aumento da pressão -> encurvamento -> menor superfície de contacto.
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