Tema Constituintes do veículo
A pressão dos pneumáticos dos motociclos:
Testemunhos
Filipe Amaro Yelis
Eu no dia 4 de março fui a exame de código é reprovei
9 de Abril de 2019
José Miguel Alexandre
Boa tarde, fiz exame ontem e passei com zero respostas erradas muito obrigado
4 de Junho de 2020
Catarina Bárcia
Fiz hoje exame de código e aprovei! Quero agradecer a este site porque só estudei por aqui!
29 de Julho de 2019
Rayane Rosa
PAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAASEI, estou tão feliz obrigada bom condutor
6 de Maio de 2019
Sabrina Aguiar
Fiz exame de código esta semana em que muitas das perguntas já tinham saído em testes deste site e passei com 1 resposta errada! Obrigada
29 de Agosto de 2020
Carlos Manuel Correia
depois de os 50 anos vem a velha carroça é um peao, susposto ser a coisas de manual instruçoes
18 de Abril de 2019
Paulo Alexandre Silva
fui hoje a exame de código e passei com apenas uma errada.. obrigado a este site ..
24 de Outubro de 2019
Não ban
Vão se fuder, reprovei bomcondutor.com é melhor fdps
28 de Fevereiro de 2020
Francisca Gomes
quero agradecer a vcs do site, fui a exame e consegui ser aprovada somente com um erro...sou muito grata a vocês.
19 de Setembro de 2020
Linete Andrade
Muito bom
10 de Abril de 2020
Diogo Cruz
Porque que depende do tipo de pneumáticos que equipam o motociclos?
António Bento
Diogo,
Qualquer pressão de um pneumático deverá ser de acordo com as características do mesmo. A pressão dos pneus deverão vir indicadas nos manuais dos veículos. A resposta correta é a A.
Alexandre Liberato
" A pressão dos pneus deverão vir indicadas nos manuais dos veículos." e varia de acordo com a carga ... não com o tipo de pneus... entendo a pergunta mas a resposta suscita duvidas.
Fernando Castro
A pressão é sempre superior no pneu de trás.
João Lopes
Bom dia, tenho algumas duvidas em relação a esta pergunta.
Se o veiculo levar carga na mala de carga a pressão não deveria ser maior atrás?
Alexandre Corona
Realmente gostaria que me apresentassem um motociclo, ou qualquer outro veiculo de duas rodas, em que, independentemente da marca, tipo, ou caracteristicas dos pneus, o pneu dianteiro leve mais pressão que o traseiro e o veiculo se mantenha estável em todas as circunstâncias de condução!!
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