Categoria A

Tema Constituintes do veículo

Sempre que parar o motociclo e o colocar no descanso, o condutor deve:

Sempre que parar o motociclo e o colocar no descanso, o condutor deve:

A
Desligar o motor e deixar a caixa de velocidades em ponto morto.
B
Desligar o motor e engatar uma mudança.
C
Desligar sempre o motor só depois de o veículo estar sobre o descanso.
Comentários
jorge oliveira
jorge oliveira

estou confuso com esta, devo engatar uma mudança porquê? na escola não disseram nada sobre isto

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Instrutor
António Bento

Jorge,
Não consegui obter informação sobre tal procedimento, no entanto não há dúvida alguma que ao engatar uma mudança no motor ajuda a limitar os movimentos do veículo visto que ao engrenar uma mudança o motor fica ligado às rodas e as mesmas não giram livremente. Das 3 respostas, de forma a que o motociclo fique mais seguro, a resposta correta é a B.

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Duarte Veloso
Testes de Código Grátis
Testes de Código Grátis

Duarte,
Como não é verdade? Não existe lei para esta situação, no entanto das três respostas apresentadas a que faz mais sentido é a resposta B pela explicação dada no comentário anterior.

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Joel Castro
Joel Castro

Então em que ficamos, ja tropecei nesta pergunta e a resposta era a opção (A) e agora já não é!

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John C.
John C.

Ex.mos Senhores,

O Código da Estrada e restantes diplomas associados visam, em suma, a criação de regras de carácter preventivo (prevenção de acidentes) e a criação de uma política responsável de boa circulação/conduta do/no trânsito, além de procurar, em última instância, minimizar outras situações menos positivas, resultantes da adopção de más posturas/acções (ou até inacções) por parte dos seus utilizadores. Da mesma forma que quando imobilizam o vosso veículo automóvel DEVEM (que é diferente de SEREM OBRIGADOS A) accionar o travão de mão e engatar determinada mudança (1a se estiver em patamar ou o veículo estiver com a frente numa altura da via superior à região traseira ou marcha-atrás se estiver posicionado numa via inclinada, em que a região frontal do veículo está num nível mais baixo que a traseira), no vosso motociclo DEVEM adoptar o mesmo comportamento, de forma preventiva. Não se esqueçam ainda que determinados artigos vão sendo alterados em função das estatísticas, nomeadamente por meio de dados recolhidos em processos administrativos contra-ordenacionais e através dos BEAVs (boletins de acidentes registados pela GNR/PSP). E tal só acontece porque a prioridade n.º 1 se prende com a diminuição de acidentes e outros actos que põe em perigo pessoas e bens. Se pensarem sempre dessa forma, será mais fácil entender grande parte das questões e escolher a resposta que mais se adequa a esta filosofia!

Boa Sorte para o Exame.

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