Tema Classificação, constituintes, inspecções, pesos e dimensões, protecção de ambiente, equipamentos de segurança, acidente
Os pneus dos automóveis pesados de mercadorias devem apresentar um relevo de, pelo menos:
Últimas no Blog
Testemunhos
Inês Gonçalves
Estudei sempre por aqui e fui hoje a exame de código e passei, o site está de parabéns!!!
22 de Dezembro de 2015
Ana Santos
Na semana passada fui a exame de código e passei!!!! Este site ajudou-me imenso, as perguntas eram muito parecidas. Obrigada :)
13 de Setembro de 2015
HUGO ALVES
Fui a exame de código e passei à primeira com 0 erradas!! Estudei sempre por este site, obrigado ao pessoal e boa sorte a todos!
16 de Dezembro de 2015
Francisco Baptista
Excelente site, sem dúvida 5 estrelas! Fui hoje a exame de código e passei com 0 questões erradas! Muito obrigado!
4 de Julho de 2016
Abel reis
Hoje fui a exame de código e errei 0! Recomendo este site, muito bom!
28 de Junho de 2016
Bárbara Castro
Sem dúvida o melhor site de sempre! Fui hoje a exame de código e passei com 0 erradas!!
30 de Março de 2016
Luís Rocha
Estudei muito por este site e o resultado foi o melhor possível, APROVEI! Muitos parabéns a toda a equipa e o meu obrigado!
11 de Setembro de 2015
Paulo Pestana
Os meus parabéns a este site!! Passei hoje no exame de código com uma pergunta errada! Bons testes!
18 de Novembro de 2015
Helder Dias
Hoje foi o meu dia de exame de código categoria A e passei com 10/10 graças a este site! Perguntas iguais. Muito obrigado.
18 de Junho de 2015
João Melo
Acabei de fazer hoje o exame e passei com 1 errada! Este site ajudou imenso. Obrigado!
19 de Agosto de 2015
Rita Ribeiro
Acho que está errado... Segundo o código da estrada o relevo regulamentar deve ter altura superior a 1,6mm
António Bento
Rita,
O relevo dos pneus dos ligeiros é 1,6 mm e o relevo dos pneus dos pesados e motociclos é 1 mm. A pergunta refere-se aos pesados, logo esta correta a resposta A.
Stone Angels
Porquê que o relevo dos pesados é inferior ao dos ligeiros?
António Bento
Stone,
Embora não tenha a certeza julgo que é devido as características especificas de cada pneu que dependendo do veículo (pesado, moto ou ligeiro) têm tamanhos diferentes assim como a relação entre o diâmetro e a largura serem únicos.
Rui Sá
Algumas pistas: 1- um ligeiro precisa de maior aderência porque circula a velocidades superiores à dos pesados; 2- no pesado, por ter mais peso, a pressão entre o pneu e o solo é maior, o que aumenta a aderência do pneu ao solo; 3- os pesados tendem a ter pneus mais largos e um maior n.º de pneus, o que aumenta a área de contacto entre o veículo e o solo e diminui a necessidade de aderência por cada pneu.
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