Tema Classificação, constituintes, inspecções, pesos e dimensões, protecção de ambiente, equipamentos de segurança, acidente
Os pneus dos automóveis pesados de mercadorias devem apresentar um relevo de, pelo menos:
Últimas no Blog
Testemunhos
Cleide R Vieira
Ontem fui ao exame de código e passei, obrigado pela ajuda, valeu mesmo.
27 de Outubro de 2015
Nidia Sousa
Graças a este site passei no exame de código! Obrigada!
28 de Junho de 2015
Ze ze
Muitos parabéns ao site. Fiz hoje o meu exame de código e passei com uma errada. Perguntas semelhantes, vale a pena estudar por aqui.
13 de Novembro de 2015
Rui Barrocas
Fui a exame de código na quarta-feira e passei com 2 erradas! Obrigado pelo site! Muito bom!
24 de Abril de 2016
Andreia Arnaldo
Muito bom site! Recomendo a 100%, prepara muito bem para o exame de código. Passei com 1 errada :)
24 de Outubro de 2015
Sheila Baptista
Hoje passei no exame de código e só estudei por aqui. Recomendo! Foi muito útil e só errei 1 pergunta! Parabéns à equipa!
5 de Novembro de 2015
Sara Moniz
Recomendo este site, pois passei no meu exame de código hoje com 1 errada :)
9 de Maio de 2016
José Fraga
Recomendo vivamente, por acaso estou por aqui na qual resultou na passagem do código acertando nas 30 respostas.
19 de Novembro de 2015
João Dias
Hoje fui a exame de código e passei! Foi graças a este site, os meus agradecimentos.
22 de Dezembro de 2015
Andreia Miranda
Excelente site, excelentes perguntas, excelente qualidade! Graças a este site, passei com 1 errada no exame de código B1 :)
16 de Julho de 2015
Rita Ribeiro
Acho que está errado... Segundo o código da estrada o relevo regulamentar deve ter altura superior a 1,6mm
António Bento
Rita,
O relevo dos pneus dos ligeiros é 1,6 mm e o relevo dos pneus dos pesados e motociclos é 1 mm. A pergunta refere-se aos pesados, logo esta correta a resposta A.
Stone Angels
Porquê que o relevo dos pesados é inferior ao dos ligeiros?
António Bento
Stone,
Embora não tenha a certeza julgo que é devido as características especificas de cada pneu que dependendo do veículo (pesado, moto ou ligeiro) têm tamanhos diferentes assim como a relação entre o diâmetro e a largura serem únicos.
Rui Sá
Algumas pistas: 1- um ligeiro precisa de maior aderência porque circula a velocidades superiores à dos pesados; 2- no pesado, por ter mais peso, a pressão entre o pneu e o solo é maior, o que aumenta a aderência do pneu ao solo; 3- os pesados tendem a ter pneus mais largos e um maior n.º de pneus, o que aumenta a área de contacto entre o veículo e o solo e diminui a necessidade de aderência por cada pneu.
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