Tema Classificação, constituintes, inspecções, pesos e dimensões, protecção de ambiente, equipamentos de segurança, acidente
Os pneus dos automóveis pesados de mercadorias devem apresentar um relevo de, pelo menos:
Últimas no Blog
Testemunhos
Bárbara Castro
Sem dúvida o melhor site de sempre! Fui hoje a exame de código e passei com 0 erradas!!
30 de Março de 2016
João Rodrigues
Estou prestes a ir a exame de código. Tenho feito dezenas de testes de código aqui, espero passar! Obrigado pela ajuda do site!
23 de Novembro de 2015
Carolina Santos
Hoje fui a exame de código e passei! Só estudei por aqui e as perguntas são em grande parte iguais às que há aqui :)
22 de Setembro de 2015
Vasco Neto
Este site foi muito útil e ajudou-me muito na obtenção da carta de condução na Categoria A. Sucesso à primeira! OBRIGADO!
18 de Agosto de 2016
Joana Sofia Bernardes
Hoje fui a exame de código e passei com 1 errada. Obrigada, este site ajudou imenso. Nem acredito!
25 de Julho de 2016
Remi Silva
Passei graças a fazer muitos testes aqui até ficar farto XD
23 de Julho de 2015
Luiz Assis
Muito bom! Tirei a minha carta de ciclomotor na perfeição e agora estou a tirar de carro :D
4 de Novembro de 2015
Vanessa Fernandes
Obrigada! Passei à primeira :) Graças à escola e a este site que me ajudou muito :)
18 de Abril de 2016
Susana lopes
Este site é fantástico, as perguntas são iguais! Se estudarmos muito por este site é garantido o aprovado no exame de código. Passei =D
22 de Fevereiro de 2016
Francisco Serrão
Obrigado. Fiz o exame de código e passei à primeira! As perguntas do IMT e deste site são semelhantes!
3 de Agosto de 2015
Rita Ribeiro
Acho que está errado... Segundo o código da estrada o relevo regulamentar deve ter altura superior a 1,6mm
António Bento
Rita,
O relevo dos pneus dos ligeiros é 1,6 mm e o relevo dos pneus dos pesados e motociclos é 1 mm. A pergunta refere-se aos pesados, logo esta correta a resposta A.
Stone Angels
Porquê que o relevo dos pesados é inferior ao dos ligeiros?
António Bento
Stone,
Embora não tenha a certeza julgo que é devido as características especificas de cada pneu que dependendo do veículo (pesado, moto ou ligeiro) têm tamanhos diferentes assim como a relação entre o diâmetro e a largura serem únicos.
Rui Sá
Algumas pistas: 1- um ligeiro precisa de maior aderência porque circula a velocidades superiores à dos pesados; 2- no pesado, por ter mais peso, a pressão entre o pneu e o solo é maior, o que aumenta a aderência do pneu ao solo; 3- os pesados tendem a ter pneus mais largos e um maior n.º de pneus, o que aumenta a área de contacto entre o veículo e o solo e diminui a necessidade de aderência por cada pneu.
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