Tema Iluminação, passageiros e carga, condução defensiva e peões
Um dos cuidados a ter no transporte de mercadorias, é que:
Últimas no Blog
Testemunhos
Sofia Costa
Um excelente site por onde estudar. Existem perguntas que são iguais. Hoje fui a exame de código e passei!
14 de Setembro de 2015
Alex Riquelme Riquelme
Hoje fui ao exame de código passei graças a Deus. Parabéns a este site, ajudou muito, valeu! Bom ano.
6 de Janeiro de 2016
Ourybella diallo
Passei no exame de código graça a este site. Obrigada pela vossa ajuda :)
10 de Setembro de 2015
Vasco Neto
Este site foi muito útil e ajudou-me muito na obtenção da carta de condução na Categoria A. Sucesso à primeira! OBRIGADO!
18 de Agosto de 2016
Catarina Abilio
Amei este site e graças a ele passei no dia 29 de Fevereiro com zero erradas! Aconselho vivamente. Obrigada.
7 de Março de 2016
AT Kanga Kanga
Hoje fiz o exame de código e fiquei apurado errando apenas uma pergunta. De certeza a prática dos testes ajudam muito para o sucesso.
29 de Julho de 2015
Ana Vicente
Óptimo site, ajuda imenso! Passei há uns dias no exame de código e só estudei por aqui. Recomendo.
2 de Janeiro de 2016
Sara Soares
Este site ajudou-me imenso. Passei no exame de código à primeira. Aconselho ;) e façam muitos testes.
3 de Dezembro de 2015
Rosilene Lopez
Adorei estudar por aqui! Fui a exame de código e passei! Obrigada
14 de Abril de 2016
Pedro Botelho
Passei no exame de código com 1 errada! Recomendo este site a 100% Sairam várias perguntas iguais ás que este site tem! Muito bom!!
5 de Julho de 2016
Luis Carlos
podem-me explicar a diferença entre o peso bruto e o peso total?
António Bento
Luis,
Em relação ao peso de um veículo temos 3 pesos a considerar que são: a tara, o peso bruto e o peso total.
A tara é o peso do veículo vazio.
O peso bruto é o peso do veículo carregado, incluindo o seu peso vazio, ou seja é o peso do veículo vazio mais a carga.
O peso total é o peso que o veículo pesa na altura em que é pesado. Imagina que um veículo tem um peso bruto de 10 000 kg, se o condutor ainda conseguir carregar mais 1000 kg, o peso total neste caso seria os 11 000 kg, logo excedendo o peso bruto. Daí que a resposta C está correta.
Luciana Almeida
Complicado
joao batista dos santos ribeir joao ribeiro
Não faz sentido.
António Bento
João Batista,
Não percebo o seu comentário de não fazer sentido. Havendo a diferença (mencionada no meu comentário anterior) entre peso bruto e peso total (peso no momento) a resposta C faz todo o sentido.
samuel silva
Eu acho que a A e a C querem dizer a mesma coisa
Testes de Código Grátis
Samuel,
A resposta A só seria correcta se fosse "O peso total seja sempre inferior ao peso bruto", e não ao contrário como indicado na resposta.
Carolina Viana
Bom dia,
Depois de ver alguns comentários, penso que a dúvida existe porque não foi bem esclarecida e, na verdade, é bem simples.
A tara é apenas o peso do veículo sem qualquer carga.
O peso bruto é a soma da tara com a carga máxima que o veículo está autorizado a carregar.
O peso total é a soma da tara com a carga que o veículo transporta num determinado momento (poderá ser inferior, igual ou superior ao peso bruto, estando sujeito, ou não, a penalizações).
Espero ter ajudado, cumprimentos.
Miguel Nobre
Obrigado Carolina! realmente nos comentários anteriores faltava explicar que o peso bruto é a soma da tara com a carga MÁXIMA para o respectivo veículo.
João Melo
Ya mesmo ! ajudaste um molho caroli ! assim sim !
Rogerio Saraiva
Concluo que, o peso total é o que o veculo tem (real/carregado). Peso bruto é o que ele pode (está autorizado a) carregar. Certo?
Testes de Código Grátis
Rogerio,
Exactamente!
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