É só gunada!
2 de Junho de 2020
21-10-2020 Fui hoje a exame passei co 0 erradas. Todas as perguntas do teste estudei aqui. Muito obrigada, ajudaram-me imenso.
21 de Outubro de 2020
Estou a estudar para a categoria B para depois passar para a C/C+E Muito bom
30 de Janeiro de 2021
Graças a Deus e depois de 200 testes aprovado!!
15 de Novembro de 2021
neste momento estou estudando para o exame alguns conselho e sempre bem vindo. agradeço faça favor.
18 de Junho de 2021
pa o mes k vem tenho enxame de codigo eu tou errar 0,1 mas eu tou com um pouco de receio vcs podem me ajudar.
24 de Julho de 2021
Muito obrigada, estes testes me ajudaram muito, passei por 0 erradas....
3 de Agosto de 2020
Fiz exame de código esta semana em que muitas das perguntas já tinham saído em testes deste site e passei com 1 resposta errada! Obrigada
29 de Agosto de 2020
Passei ha primeira. Site muito bom para estudar e tirar dúvidas.. Abraço e boa sorte a todos
20 de Janeiro de 2022
fiz e e perto da minha casa e quero tirar a carta
13 de Dezembro de 2021
Nuno Ferro
Porque nao pode ser a C? nao percebi
António Bento
Nuno,
Não é a resposta C porque não existe nenhum limite sobre a que velocidade se deverá utilizar o travão da frente. A resposta A está correta porque, embora sejam utilizados os dois travões em simultâneo, deve-se exercer uma maior força de travagem no travão da frente.
Miguel Fonseca
Esta já é uma questão antiga mas tenho que demonstrar o meu cepticismo perante essa escolha. A menos que eu tenha percebido mal a pergunta do exame, é dito que deveremos dar prioridade à utilização do travão da frente, excepto a velocidade reduzida. Na minha opinião deveria ser exactamente o oposto, visto que se eu usar o travão da frente a grande velocidade vejo-me em risco de fazer uma égua e ir parar ao hospital. Ou estou errado?
Testes de Código Grátis
Miguel,
Ao travar um motociclo, independentemente de utilizar o travão da frente ou de trás, toda a massa irá deslocar-se para a frente devido à inércia. Devido a esse facto, o travão da frente é mais eficaz uma vez que a roda da frente tem melhor contacto com o solo por ter mais peso sobre esta (devido à deslocação da massa) do que na roda de trás.
Basanta Poudel
Não percebo bem porque temos que por maior força em travão de frente. Porque, pelo expêriencia eu sei que é mais perigosa e posso cair. Então estão situação que eu disse só aplica em caso de velocidade reduzida? Ou como? Este tipo de travão como mostrado em imagem pode até imobilizar veículo em pouco tempo e por causa de inercia posso cair em frente. Não é assim? Por favor explica-me bem! Obrigado.
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